Home / Эдийн засаг, бизнес / Тоёотагийн “Эргэлтийн цэг” ба ашиг 43%-иар унасан үед жолоочоо солилоо.

Тоёотагийн “Эргэлтийн цэг” ба ашиг 43%-иар унасан үед жолоочоо солилоо.

Дэлхийн автомашины зах зээлийн хаан, нэг жилд 10 сая гаруй автомашин борлуулдаг Тоёота (Toyota) компаниас сүүлийн өдрүүдэд маш шуугиантай мэдээллүүд ар араасаа цацагдаж байна. 2025 онд ашиг нь бараг хоёр дахин буурсан үзүүлэлттэй гарсан ч тэд зүгээр суусангүй, удирдлагын багтаа “гэнэтийн нүүдэл” хийж байна.

Тоёотагийн өнгөрсөн улирлын цэвэр ашиг 43%-иар огцом буурч, 5 тэрбум ам.долларт хүрчээ. Үүнд хэд хэдэн хүчин зүйл нөлөөлөв. Үүнд:

  • Чанарын дуулиан: Дайхацу (Daihatsu) болон бусад охин компаниудын аюулгүй байдлын туршилтын булхай илэрсэн нь үйлдвэрлэлийг гацааж, нэр хүндэд нь цохилт болов.
  • Хятадын “давшилт”: Хятадын дотоодын цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгчид (BYD гэх мэт) Тоёотаг өөрийнх нь талбай дээр хүчтэй шахаж байна.
  • Татварын айдас: АНУ-ын зүгээс импортын автомашинд 25%-ийн татвар ногдуулж магадгүй байгаа нь Тоёотагийн хувьд хамгийн том “хар дарсан зүүд” болоод байна.

Удирдлагын баг Инженерээс Санхүүч рүү шилжиж байна.

Тоёота компани энэхүү санхүүгийн хүндрэлийг давахын тулд ирэх 4 дүгээр сарын 1-нээс удирдлагын бүтцээ бүрэн шинэчилж байна.

Одоогийн гүйцэтгэх захирал Кожи Сато буюу инженер захирал нь суудлаа өгч байна. Гэхдээ тэр бүр мөсөн компаниас яваагүй бөгөөд Сато цаашид Салбарын ерөнхий захирал гэх шинэ албан тушаалд очиж, Японы автомашины салбарыг дэлхийд хамгаалах дипломат үүргийг гүйцэтгэхээр болов.

Шинэ CEO-оор одоогийн Санхүү эрхэлсэн захирал (CFO) Кента Кон томилогдлоо.

Яагаад заавал санхүүч мэргэжилтэй хүнийг томилох болов гэхээр дэлхий даяар татварын дайн эхэлж, ашиг буурч байгаа энэ үед Тоёотад “бүтээлч инженер”-ээс илүү “хатуу чанга санхүүч” хэрэгтэй болсныг энэ томилгоо харуулж байна. Кон захирал зардлыг танаж, санхүүгийн дархлааг бэхжүүлэх оролдлого хийх нь тодорхой.

Хэдийгээр ашиг нь буурсан ч Тоёота бууж өгөх болоогүй гэдгээ мэдэгдэж дэлхий даяар цэвэр цахилгаан автомашины (EV) эрэлт саарч, хүмүүс эргээд Хайбрид (Hybrid) машин руу хошуурах болсон нь тэдний гол хөзөр гэж онцолж байна.

Тоёота зөвхөн машин үйлдвэрлэгч биш, олон улсын санхүүгийн аварга механизм гэдгээ харуулах цаг иржээ. Шинэ захирал Кента Кон АНУ-ын татварын давааг хэрхэн давахыг дэлхий нийтээрээ анхааралтай ажиглаж байна.

Эх сурвалж: Associated Press

Sign Up For Daily Newsletter

Stay updated with our weekly newsletter. Subscribe now to never miss an update!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

📘 Shortly.mn
29,918 дагагч
Facebook хуудсаар маань дагаарай

loader-image
Ulaanbaatar
2:58 pm, Sep 13, 2026
temperature icon 16°C
clear sky
25 %
1025 mb
2 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:26 am
Sunset: 7:11 pm
Hourly Forecast
5:00 pm
temperature icon
15°/16°°C 0 mm 0% 8 mph 28% 1026 mb 0 mm/h
8:00 pm
temperature icon
10°/12°°C 0 mm 0% 1 mph 45% 1024 mb 0 mm/h
11:00 pm
temperature icon
8°/8°°C 0 mm 0% 3 mph 60% 1024 mb 0 mm/h
2:00 am
temperature icon
8°/8°°C 0 mm 0% 3 mph 62% 1023 mb 0 mm/h
5:00 am
temperature icon
7°/7°°C 0 mm 0% 3 mph 63% 1021 mb 0 mm/h
8:00 am
temperature icon
10°/10°°C 0 mm 0% 3 mph 57% 1021 mb 0 mm/h
11:00 am
temperature icon
15°/15°°C 0 mm 0% 4 mph 43% 1019 mb 0 mm/h
2:00 pm
temperature icon
20°/20°°C 0 mm 0% 7 mph 33% 1016 mb 0 mm/h

Shortly.mn · Санал асуулга
Та Туулын хурдны зам тавихыг дэмжиж байна уу?
📋 Төслийн танилцуулга
Нийт төсөв 2.3 их наяд ₮
Хэрэгжих хугацаа 2025–2027
Гүүрэн байгууламж 1.3 их наяд ₮
Авто зам 581 тэрбум ₮
Үндсэн зам 32 км
Холболтын зам 3.7 км
Үзүүлэлт 6 эгнээ · 100 км/ц · ~10,000 м гүүр
Тийм0%
Үгүй0%