Home / Эдийн засаг, бизнес / Минажуулсан хэсгийг аюулгүй тойрон гарсан анхны хөлөг онгоц Пакистаны Карачи болов.

Минажуулсан хэсгийг аюулгүй тойрон гарсан анхны хөлөг онгоц Пакистаны Карачи болов.

АНУ болон Израйлын зүгээс Иранд хийж буй цэргийн ажиллагаанаас шалтгаалан 2026 оны гуравдугаар сарын эхээр Ойрх Дорнодод хурцадмал байдал огцом нэмэгдэж, Иран улс стратегийн чухал бүс болох Хормузын хоолой дахь усан тээврийн хөдөлгөөнд хязгаарлалт хийж эхэлснээр дэлхийн нефтийн зах зээлд тодорхойгүй байдал үүсээд байгаа билээ.

Дэлхийн нийт газрын тосны нийлүүлэлтийн ойролцоогоор 20 орчим хувь нь дамжин өнгөрдөг энэхүү усан замд аюулгүй байдлын эрсдэл нэмэгдсэнтэй холбоотойгоор олон улсын тээврийн компаниуд танкеруудын хөдөлгөөнийг зогсоох, чиглэлээ өөрчлөх шийдвэрүүдийг толгой дараалан гаргаж, дайны бүс нутгаар дамжин өнгөрөх усан онгоцны урсгал эрс буурсан байна.

Ийм нөхцөлд Ираны тал усан замыг бүрэн хаасан хэдий ч шаардлага хангасан зарим хөлөг оноцуудыг нэвтрүүлэх бодлого баримталж эхэлсэн талаар эх сурвалжууд мэдээлэв. Ялангуяа төвийг сахисан байр суурьтай, төлбөрөө Хятадын юаниар тохиролцсон улс орнуудын хөлгүүдэд тодорхой нөхцөлтэйгөөр зөвшөөрөл олгож байгаа нь нефтийн зах зээлд анхны эерэг дохио болов.

Энэ нөхцөл байдлын дунд 2026 оны гуравдугаар сарын 16-нд Абу Дабигийн Дас арал дээрх нефтийн терминалаас түүхий нефть ачсан Арфамакс (Aframax) ангиллын “Karachi” танкер хөлөг онгоц Хормузын хоолойг амжилттай гаталж, Пакистаныг чиглэн хөдөлсөн нь онцлох үйл явдал болж байна. Тус хөлөг нь автомат танилтын систем (AIS)-ээ идэвхтэй ажиллуулсан хэвээр нэвтэрсэн нь дайны нөхцөлд минажуулсан хэсгийг амжилттай тойрон гарч, тодорхой хэмжээний ил тод, зохицуулалттай тээвэр үргэлжилж байгааг илтгэжээ.

Энэхүү явдал нь тус бүс нутгийн хурцадмал байдал үргэлжилж байгаа ч нефтийн нийлүүлэлт бүрэн тасалдаагүй, харин хязгаарлагдмал хэлбэрээр үргэлжилж буйг харуулсан чухал дохио гэж олон улсын шинжээчид үзэж байна.

Улмаар энэхүү тээвэр амжилттай үргэлжилбэл олон улсын зах зээл дээр нефтийн үнийн огцом өсөлтийн эрсдэлийг хэсэгчлэн бууруулах төлөвтэй байна. Мөн Иран улс зарим тохиолдолд нефтийн арилжааг ам.доллараас өөр валютаар, тухайлбал Хятадын юаниар хийх нөхцөл тавьж эхлэх тухай мэдээлэл гарсан нь дэлхийн эрчим хүчний худалдаан дахь валютын бүтэц өөрчлөгдөж эхэлж байгааг илтгэх шинэ хандлага урган гарч ирж байна.

Ийнхүү Хормузын хоолойн нөхцөл байдал бүрэн тогтворжоогүй хэвээр байгаа ч энэхүү анхны танкер хөлөг онгоцнй нэвтрэлт нь бүс нутгийн эрсдэлийн дунд ч стратегийн урсгал бүрэн зогсоогүй, харин улс төр, эдийн засгийн нөхцөлөөс хамааран шинэ хэлбэрээр үргэлжилж байгааг харуулсан чухал үйл явдал болж байна.

Эх сурвалж: Reuters

HormuzStrait #OilTanker #KarachiTanker #MiddleEastTensions #Iran #Geopolitics #OilMarket #EnergyCrisis #GlobalTrade #YuanVsDollar #DeDollarization #BreakingNews #MaritimeSecurity #OilSupply #WorldNewsХормуз #ГазрынТос #Танкер #Иран #Геополитик #ДэлхийнМэдээ #ЭрчимХүч #НефтийнЗахЗээл #Хямрал #Юань #Доллар #Тээвэр #Дайн #Shortlymn

Sign Up For Daily Newsletter

Stay updated with our weekly newsletter. Subscribe now to never miss an update!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

📘 Shortly.mn
29,918 дагагч
Facebook хуудсаар маань дагаарай

loader-image
Ulaanbaatar
1:22 pm, Sep 13, 2026
temperature icon 15°C
clear sky
25 %
1028 mb
4 mph
Wind Gust: 0 mph
Clouds: 0%
Visibility: 10 km
Sunrise: 6:26 am
Sunset: 7:11 pm
Hourly Forecast
2:00 pm
temperature icon
15°/15°°C 0 mm 0% 7 mph 25% 1026 mb 0 mm/h
5:00 pm
temperature icon
15°/15°°C 0 mm 0% 9 mph 28% 1025 mb 0 mm/h
8:00 pm
temperature icon
9°/11°°C 0 mm 0% 1 mph 44% 1025 mb 0 mm/h
11:00 pm
temperature icon
8°/8°°C 0 mm 0% 3 mph 57% 1024 mb 0 mm/h
2:00 am
temperature icon
7°/7°°C 0 mm 0% 3 mph 58% 1023 mb 0 mm/h
5:00 am
temperature icon
7°/7°°C 0 mm 0% 3 mph 62% 1022 mb 0 mm/h
8:00 am
temperature icon
10°/10°°C 0 mm 0% 3 mph 56% 1021 mb 0 mm/h
11:00 am
temperature icon
15°/15°°C 0 mm 0% 4 mph 43% 1019 mb 0 mm/h

Shortly.mn · Санал асуулга
Та Туулын хурдны зам тавихыг дэмжиж байна уу?
📋 Төслийн танилцуулга
Нийт төсөв 2.3 их наяд ₮
Хэрэгжих хугацаа 2025–2027
Гүүрэн байгууламж 1.3 их наяд ₮
Авто зам 581 тэрбум ₮
Үндсэн зам 32 км
Холболтын зам 3.7 км
Үзүүлэлт 6 эгнээ · 100 км/ц · ~10,000 м гүүр
Тийм0%
Үгүй0%